Die komplexe Berechnung der anfallenden CO₂ Werte für unser Unternehmen (Scope 1 und Scope 2 sowie für unsere Reisen (Scope 3) erfolgt auf Basis der Bilanzierungsmethode des Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol).
Dies erfordert die Verwendung eines Datenstandards, welcher jährlich aktualisiert und durch myclimate neu validiert wird.
der Emissionsbilanzierung
Organisatorische Grenzen legen fest, welche Einheiten (vergleichbar mit Standorten wie beispielsweise dem Geschäftsitz und der Zweigstelle oder Produkt) in einer eigenen Untergliederung berücksichtigt werden müssen.
Der Geschäftssitz des Unternehmens wird als eigene Organisationseinheit betrachtet. In der Berichterstattung können mögliche Zweigstellen aus Vereinfachungsgründen zu dieser Einheit zugerechnet werden. Darunter fallen alle Aktivitäten, die typischerweise dem Geschäftssitz zuzuordnen sind.
der Emissionsbilanzierung
Die operationalen Grenzen definieren, welche Emissionsquellen (also Bereiche/Kategorien) innerhalb der zuvor festgelegten Organisationseinheiten (organisatorische Grenze) berücksichtigt werden.
Für die Organisationseinheit Geschäftssitz werden die operationalen Grenzen gemäß dem GHG Protocol unterteilt in Scope 1 (Direkte Emissionen) | Scope 2 (Indirekte Emissionen durch Energie) Scope 3 (Andere indirekte Emissionen).
der Emissionsbilanzierung von Produkten
Produkte werden als weitere eigene organisatorische Einheit erfasst. Der Bereich Produkte umfasst folgende Organisationseinheiten.
Landgestützte Reisen sind Touren und Reisen im Alpenraum sowie Reisen mit klassischer Anreise des Kunden per Auto, Bahn, ÖPNV. Der Begriff Landgestützte Reisen bildet eine eigene organisatorische Einheit.
Flugreisen sind Reiseziele, die in der Regel ausschließlich per Flugzeug erreichbar sind. Der Begriff Flugreisen bildet eine weitere eigene organisatorische Einheit.
der Emissionsbilanzierung von Produkten
Für die Organisationseinheit Produkte werden die operationalen Grenzen auf Grundlage des einheitlichen Datensatzes erfasst und mindestens zusammenfassend oder aufgeschlüsselt für jedes einzelne Reiseangebot ausgewiesen.
Für die Organisationseinheit Landgestützte Reisen gilt: Ort des Treffpunkts und Ort der Verabschiedung bilden die operationale Grenze der Emissionsbilanzierung. Die Emissionen der Anreise des Kunden und des Bergführers werden dabei nicht erfasst. Die Anreise des Bergführers, sowie die während der Tour entstehenden Emissionen werden zu einem späteren Zeitpunkt gesondert in einer Gesamtrechnung pro Jahr erfasst.
Für die Organisationseinheit Flugreisen gilt: Der am häufigsten benutzte Flughafen des jeweiligen Mitglieds bildet als sogenannter Referenzflughafen die organisatorische Grenze der Emissionsbilanzierung. Die Emissionen einer Flugreise berechnen sich somit grundsätzlich ab / bis Referenzflughafen im Heimatland, unabhängig davon ob der Flug Bestandteil des Reisepreises ist oder nicht. Der ausgewiesene CO₂ Wert des Reiseangebots muss darüber hinaus zwingend die CO₂ Emissionen des Fluges ausweisen. Die Anreise des Bergführers sowie die während der Tour entstehenden Emissionen werden zu einem späteren Zeitpunkt gesondert in einer Gesamtrechnung pro Jahr erfasst.
Für unsere Reisen wurden mehr als 100 relevante Emissionsfaktoren definiert, welche durch myclimate nochmals einer Plausibilitätsprüfung unterzogen und schlussendlich verfiziert wurden. Jede unternommene Aktivität einer Reise erhält einen CO₂ Faktor zugewiesen, welche sich anschließend zu einem ausweisbaren Gesamtwert summiert. Da es keine einheitliche Datenbasis dafür gibt können die ausgewiesenen Werte aus diesem Grunde abweichen! Deshalb sind die Werte als Richtwerte zu verstehen die wir mit bestem Wissen und Gewissen errechnet haben.
Im folgenden Beispiel stellen wir dar, wie die CO₂ - Emissionen für eine Unternehmung ( Produkt) berechnet werden. Ausschlaggebend dafür sind die zugrunde gelegten Emissionsfaktoren. Diese unterliegen einer beständigen Anpassung und werden von uns jährlich geprüft und durch die Experten von myclimate rezertifiziert. In unserer Berechnung berücksichtigen wir sämtliche Emissionen, welche während einer Reise entstehen. Zur Vereinfachung der Darstellung erfolgt eine Unterteilung in die Bereiche Transport, Flüge, Unterkünfte und Aktivitäten. Die Emissionsfaktoren sind pro Person angegeben. Dabei nehmen wir z.B. für einem Transport im Kleinbus an, dass die Reise ausgebucht ist und der Bus mit 9 Personen (8 Gäste + 1 Bergführer) besetzt ist. Selbstverständlich könnte es auch sein, dass die Tour nicht ausgebucht ist. In diesem Fall würde der Wert ansteigen da weniger Personen im Bus sitzen.
| Aktivität | Emissionsfaktor | Menge | Summe CO₂ |
| Flug nach München - Irkutsk | 1000 kg | 1 | 1000 kg |
| Hütte Einfach inkl. HP | 20 kg | 10 Nächte | 200 kg |
| Transsibirische Eisenbahn | 0.09 kg / km | 2.300 km | 207 kg |
| Halbpension in Eisenbahn | 7 kg | 2 | 14 kg |
| Hotel/Motel *** inkl. HP | 20 kg | 2 Nächte | 40 kg |
| Stadtbesichtigung | 7 kg | 2 | 14 kg |
| Transfers im Kleinbus | 0.04 kg /km | 450 km | 18 kg |
| Skidoo Transporte | 0.28 kg / km | 20 km | 5.6 kg |
| Flug Novokuznetsk - München | 881 kg | 1 | 881 kg |
| Aktivitätspauschale | 2 kg / Tag | 15 Tage | 30 kg |
| Gesamtsumme der CO₂ Emissionen, die bei dieser Tour entstehen, in kg |
2.410 kg |
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*Umweltbundesamt ø Deutschland 11,6t / Jahr und Person
Unterkünfte berechnen wir inklusive Verpflegung mit Halbpension. Am Beispiel Sibirien ist die Unterkunft sehr einfach in Holzhütten, ohne Dusche und Komfort. Diese Art der Unterkunft fallen <20 kg CO₂ pro Tag und Person an. Zum Vergleich: Ein 5* Hotel wird mit großem Komfort mit 75 kg CO₂ pro Person und Tag berechnet. 
Weniger Komfort = Weniger CO₂!
Flüge berechnen wir mit dem CO₂ Rechner für Flüge von myclimate. Die Farbe des Flug Icons haben wir bewusst in Rot gewählt, um den Vergleich drastischer darzustellen. Es soll deutlich ersichtlich sein, dass eine Flugreise entsprechend viel CO₂ erzeugt. Um Greenwashing vorzubeugen, zeigen wir ungeschönt auch dann alle Flugemissionen an, wenn der Treffpunkt der Unternehmung erst im Zielland ist, die Anreise jedoch typischerweise mit dem Flugzeug erfolgt!
Transfers werden in den Emissionswerten immer pro Person errechnet und in der Annahme einer vollen Gruppe. Sollte die Gruppe ausnahmsweise nicht voll sein, so entsteht eine Abweichung, da tatsächlich etwas mehr CO₂ anfällt als ausgewiesen. Da wir aber vorwiegend ausgebuchte Gruppen haben, ist dies für uns eine akzeptable Ungenauigkeit.
Pro Tag berechnen wir generell eine "Aktivitätspauschale" im Wert von 2 kg. Darüber hinaus werden weitere Aktivitäten, wie z.B. die Nutzung einer Materialseilbahn oder eines Skidoos für den Gepäcktransport, eine Stadtbesichtigung, ein Saunagang etc. berücksichtigt.
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